Determinación de compuestos en el aire producto de la combustión de materiales fósiles, en la Ciudad de Alajuela
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Date
2015-01-02
Authors
Méndez Piedra, Jaime Andrés
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Publisher
Alajuela, Costa Rica
Abstract
En la antigüedad, la naturaleza era capaz de absorber las acciones exteriores perturbadoras (degradación, contaminación) de forma que se mantenía un equilibrio relativamente estable. Actualmente, el crecimiento de la población, el uso irracional de los recursos y el aumento de la contaminación han provocado un aumento de la contaminación. 1. El incremento de estas acciones ha hecho que el poder auto depurador del ambiente ha sido incapaz de compensarlas. 2. Este estado ha generado una situación de equilibrio inestable que se puede definir como una situación degradada. 3. La degradación del medio ambiente ha ido avanzando paralelamente al desarrollo industrial. La Universidad Técnica Nacional realiza una medición de la contaminación en el Cantón Central de Alajuela, para tal fin se escogieron siete puntos de la ciudad, dicho estudio se realizó en el mes de octubre del 2013 y en mayo del 2014, efectuando mediciones en las épocas lluviosa y al final de la época seca respectivamente. La escogencia de los lugares tuvo como criterio - ubicar espacios donde haya gran cantidad de personas respirando para lograr un alto nivel de representatividad.
En los países desarrollados las mediciones de calidad del aire son frecuentes, al menos tres meses durante el año. Por su parte de contaminantes en el ámbito costarricense en provincias como San José y Heredia se llevan registros de mediciones de contaminantes en los últimos años, sin duda, ante la ausencia de la referida información en el contexto del cantón central de Alajuela se hace evidente la pertinencia social de este estudio. En virtud de lo expresado, en el Departamento de Investigación de La Universidad Técnica Nacional se ha decidido realizar este estudio de tanta importancia para la comunidad; como es sabido la contaminación del aire aumenta el riesgo de diversas enfermedades respiratorias y del corazón, entre otras. Se tomó como criterio guía el de la Agencia Internacional para la Investigación sobre el Cáncer (IARC, según sus siglas en inglés), que forma parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS). De acuerdo con datos de la Revista SINC, en su publicación la ciencia es noticia, edición del 10/10/2013 se ha clasificado la contaminación del aire como carcinógeno para las personas ubicado en el Grupo 1. Esta decisión supone que la polución se clasifica en el al Grupo 1 de la categorización estándar de la IARC para evaluar los compuestos o factores físicos que pueden ser carcinógenos para los seres humanos, lo anterior, en función de las pruebas científicas. Así, el Grupo 1 congrega a factores carcinógenos para el ser humano, mientras que el Grupo 4 incluye agentes probablemente no causantes de cáncer. La IARC ha tomado esta decisión, recogida en el Volumen Monográfico 109, después de que del análisis de un grupo de expertos haya analizado en reuniones durante una semana en Lyon (Francia), de allí se obtiene la literatura científica más reciente para evaluar la carcinogenicidad de la contaminación atmosférica.
Description
La contaminación del aire proveniente de la actividad humana es tan vieja como nuestra habilidad de hacer fuego, se incrementó con la Revolución Industrial y ha venido creciendo con los años.
La contaminación atmosférica se define como la presencia en el aire de toda materia o energía en cualquiera de sus estados físicos y formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, altere o modifique su composición y condición natural (INE, 2000).
De acuerdo con las leyes físicas, la contaminación se puede asimilar, transformar o eliminar, de tal modo que los sistemas permanecen en equilibrio. Sin embargo, en muchos casos las emisiones de grandes cantidades de sustancias a la atmósfera han rebasado la capacidad de equilibrio de este sistema, ocasionando con ello la alteración del ambiente natural (Kathryn et al; 2004
Según estudios realizados por Zaidett Barrientos Llosa, investigadora del Laboratorio de Ecología Urbana, Vicerrectoría de Investigación, UNED; dice que, si hablamos de la contaminación atmosférica, el 75% se debe al uso de combustibles. El aumento en la flota vehicular se presenta principalmente por un incremento en los vehículos de uso particular (Liao, 2008).
La flota vehicular se considera la principal fuente de contaminación atmosférica pues genera 75% de la contaminación (Alfaro, 2001; MIDEPLAN,2008).
La contaminación del aire a diferencia de otros problemas ambientales como la contaminación del suelo por sustancias tóxicas puede en muchos casos percibirse con facilidad, especialmente en los conglomerados urbanos.
Sin embargo, más allá de ver el aire sucio, es necesario evaluar de manera cuantitativa su calidad, a través de la medición de los niveles en los que se presentan, tanto espacial como temporalmente, los contaminantes que tienen efectos sobre la salud.
Los contaminantes del aire se han clasificado como contaminantes criterio y contaminantes no criterio. Los contaminantes criterios se han identificado como perjudiciales para la salud y el bienestar de los seres humanos.
Se les llamó contaminantes criterio porque fueron objeto de evaluaciones publicadas en documentos de calidad del aire en los Estados Unidos (EEUU), con el objetivo de establecer niveles permisibles que protegieran la salud, el medio ambiente y el bienestar de la población. Actualmente el término “contaminantes criterio” ha sido adoptado en muchos países.
Keywords
CONCEPTO DE CONTAMINACIÓN, MEDICIÓN DE CONTAMINANTES POR FUENTES MÓVILES, PROBLEMAS EN LA SALUD GENERADO POR LA CONTAMINACIÓN, COMPUESTOS, MATERIALES FÓSILES